您知道嗎？在汽車制造行業(yè)，不管是制造產(chǎn)線上還是汽車本身的內(nèi)部構(gòu)造中，都包含有眾多的傳感器。其中包括測(cè)力傳感器、拉力傳感器、溫度傳感器、扭矩傳感器等等。下面我們力準(zhǔn)傳感將為您介紹幾種傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制、安全系統(tǒng)、車輛監(jiān)控和自診斷中的應(yīng)用。

汽車中的引擎電子控制一直被認(rèn)為是MEMS技術(shù)在汽車中的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。引擎控制系統(tǒng)的感應(yīng)器是整個(gè)汽車感應(yīng)器的核心，包括溫度感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器，位置和速度感應(yīng)器，流量感應(yīng)器，氣體濃度感應(yīng)器和爆震感應(yīng)器。該感應(yīng)器為引擎的電子控制單元提供引擎的工作狀態(tài)信息，為引擎的工作狀態(tài)提供準(zhǔn)確的控制，從而提高引擎的動(dòng)力性能，降低油耗，減少?gòu)U氣排放，進(jìn)行故障檢測(cè)。

汽車當(dāng)中的溫度傳感器也是不可或缺的零部件，其作用主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃料溫度和催化溫度。溫度傳感器有三種主要類型:熱敏電阻、繞組電阻和熱偶電阻。這三種類型的傳感器各有特點(diǎn)，其應(yīng)用場(chǎng)合略有區(qū)域引導(dǎo)。熱敏電阻溫度傳感器靈敏度高，響應(yīng)特性好，但線性差，適應(yīng)溫度低。一般測(cè)溫范圍為-50~30℃，精度為1.5%，響應(yīng)時(shí)間為10毫秒；高溫型為600~1000厘米，精度為5%，響應(yīng)時(shí)間為10毫秒；線繞電阻溫度傳感器精度高，但響應(yīng)特性差；熱偶電阻溫度傳感器精度高，測(cè)溫范圍寬，但需與放大器和冷端一起使用。其他實(shí)用產(chǎn)品包括鐵氧體溫度傳感器(測(cè)溫范圍為-40~120℃，精度為2.0%)、金屬或半導(dǎo)體膜空氣溫度傳感器(測(cè)溫范圍為-40~15%)。

最后講一下壓力傳感器：

壓力傳感器是汽車中應(yīng)用最廣泛的傳感器，主要用于檢測(cè)氣囊儲(chǔ)氣壓力、傳動(dòng)系統(tǒng)流體壓力、注入燃料壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力、進(jìn)氣管道壓力、空氣過濾系統(tǒng)流體壓力等。

常用的汽車壓力傳感器有電容式、壓阻式、差變壓式和聲表面波式。電容式壓力傳感器主要用于檢測(cè)負(fù)壓、液壓和氣壓，測(cè)量范圍為20~100kpa。其特點(diǎn)是輸入能量高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好，環(huán)境適應(yīng)性好；壓力壓力傳感器的性能受溫度影響很大，需要另設(shè)溫度補(bǔ)償電路，但適合大規(guī)模生產(chǎn)；差變壓力傳感器輸出大，數(shù)字輸出容易，但抗干擾性差；聲表面波壓傳感器具有體積小、重量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨率高、數(shù)字輸出等特點(diǎn)。用于汽車吸氣閥的壓力檢測(cè)，可在高溫下穩(wěn)定工作。

以上就是力準(zhǔn)傳感您介紹的幾種傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制、安全系統(tǒng)、車輛監(jiān)控和自診斷中的應(yīng)用，希望能給您帶來(lái)一些幫助。

深圳市力準(zhǔn)傳感技術(shù)有限公司是高品質(zhì)、高精度力傳感器的研發(fā)制造廠家。目前已生產(chǎn)有千余款力控產(chǎn)品，并已獲得多項(xiàng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于多種新型和智能化高端領(lǐng)域，包括3C、新能源、紡織、汽車、機(jī)器人、機(jī)械制造、工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線、醫(yī)療、冶金以及交通等領(lǐng)域。目前我們所研發(fā)的平板測(cè)力傳感器被更多的應(yīng)用到汽車制造行業(yè)中，如您有需求可及時(shí)聯(lián)系我們。

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