稱重傳感器是人們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚囊徊糠?。它可以在超市柜臺或高速公路上隨處可見。自然,你通常不會馬上發(fā)現(xiàn),因為它們通常隱藏在設(shè)備中。
稱重傳感器由帶應(yīng)變片的彈性體構(gòu)成。彈力材料通常是鋼制或鋁制,非常堅固,彈性很小。鋼或鋁,就像一個名詞所說的那樣,在載荷下產(chǎn)生一定程度的變形,但是隨后又回到初始位置,對每一種載荷作出彈性反應(yīng)。這種微小的改變可由應(yīng)力片獲得。由電子儀器對其變形進行解釋,以確定其重量。
要了解最后一點,我們需要更詳細地解釋應(yīng)變片:它們是以彎曲的方式固定在襯底上的導(dǎo)電體。如果底部被拉出,它和導(dǎo)電體將一起變長。如果它收縮,它就會變短。這樣就會引起導(dǎo)體內(nèi)電阻的變化。
應(yīng)變板被牢固地固定在彈性體上,這樣就會發(fā)生同樣的變形。這些應(yīng)變片安裝在惠斯通電橋上。這就是說,四個應(yīng)變片連接,組成一條橋,其受測力的方向與測量網(wǎng)相對應(yīng)。
如將物體置于稱重傳感器上或懸掛于其上,可測定物體的重量。稱量感應(yīng)器的負荷總是沿著地心,也就是重力方向。也就是說,只能得到載荷在重力方向上的力分量。雖然有相似的設(shè)計,但力傳感器卻不同。力感應(yīng)器可在各個方向獲得負載。
重量傳感器類型
稱量傳感器有很多種,可用于不同的應(yīng)用。包括:
單一稱量傳感器:一般用于平臺秤,它放置于重物下面。曲梁式稱重傳感器:有多個稱重傳感器安裝在鋼結(jié)構(gòu)下,從其上裝載重物。壓向力傳感器:位于鋼結(jié)構(gòu)下面的幾個大的稱重重傳感器,由上面裝載。拉向力稱量傳感器:重物懸掛在一個或多個傳感器的下面。稱量傳感器有一其他它的特性,比如特殊的結(jié)構(gòu)和功能,根據(jù)不同的應(yīng)用,比如,如果系統(tǒng)需要每天完全清洗。稱量傳感器應(yīng)具有較高的保護等級和密封能力。
稱量傳感器還可以根據(jù)傳輸信號的類型來分類:一個數(shù)字稱重傳感器內(nèi)置電子元件,用來處理測量結(jié)果、顯示和傳送。如果要模擬稱量傳感器,就需要一個附加的測量放大器。
四種應(yīng)變片固定在以下的稱重傳感器上,當(dāng)施加壓力時會產(chǎn)生變形。向力的方向是受力的方向。
壓向力傳感器彎曲梁稱重傳感器單點稱重傳感器的拉向稱量傳感器。
周圍對稱重傳感器的影響。
稱量傳感器的特性之一是環(huán)境起著決定作用。周圍溫度
每一種物質(zhì)都隨溫度而改變,溫度隨溫度升高而膨脹,溫度降低而收縮。這種稱量傳感器及其應(yīng)變器同樣適用,對導(dǎo)體電阻也有影響。但是,不管環(huán)境溫度如何,HBM稱重傳感器都存在一種復(fù)雜的溫度補償機制,以保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
稱量感應(yīng)器必須能承受各種影響。對汽車衡而言,它必須能承受各種戶外環(huán)境的影響。以西伯利亞為例,全世界都有。其它方向的作用力("寄生力")
如果將稱重容器放置在輸送帶下,則不會因為在稱重傳感器的安裝環(huán)境下而產(chǎn)生重量。不僅要產(chǎn)生所需的主方向,而且要從側(cè)向,向下施加。稱量傳感器沒有為此而研制,測量結(jié)果有可能不正確或出錯。所以,安裝時一定要小心,以保證不會或不會產(chǎn)生太小的影響。稱重傳感器配件和稱量模塊能幫助用戶最大限度地減少寄生力,并得到準(zhǔn)確的測量結(jié)果。具有HBM稱量傳感器的汽車衡。
稱重傳感器精度。
無論是哪種稱重傳感器,其精度都有很大的影響。稱量傳感器有不同的額定范圍(額量化程序指的是最大期望負荷)和精度等級。常用的應(yīng)變工藝精度分為C、D兩類。采用電子校正的應(yīng)變稱量傳感器,精度較高。
"稱量在工業(yè)中占主導(dǎo)地位,因為貨物主要是通過重量出售的,所以稱量必須嚴(yán)格和精確。對價格低廉的貨物(例如沙礫或碎石),稱重傳感器不必十分精確,D級的精確度足夠。而對于藥品,則要求最精確的等級為A或B。最為常用的消費品有肉、水果、蔬菜等,精確度等級為C,機械工程或建筑材料秤也要求達到C級精度。
稱重規(guī)范對高精度傳感器的研制提出了新的挑戰(zhàn)。對稱重傳感器精度等級高,其精度偏差只有幾ppm(百萬分之一)。調(diào)節(jié),校準(zhǔn),貿(mào)易認(rèn)證。
為保證力測傳感器在現(xiàn)場的正常運作,不僅僅是在工廠進行調(diào)節(jié)和校準(zhǔn),還包括安裝地點的認(rèn)證,若將一公斤物體置于稱重傳感器上,則按精確度等級。
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